Sur une voiture de collection, le freinage est souvent le premier poste à remettre en état avant de vraiment profiter de la route. Pièces d'origine, circuits anciens, liquide hygroscopique : les symptômes évoluent vite.
Signes qui doivent alerter
- Pédale molle ou course trop longue
- Voiture qui tire d'un côté au freinage
- Fuite au répartiteur, aux étriers ou aux cylindres de roue
- Flexibles craquelés ou gonflés
- Odeur / fumée après un freinage soutenu
Ce que l'on traite en atelier
Selon le modèle, on travaille tambours ou disques, maître-cylindre, répartiteur, purge complète et qualité du liquide. L'idée : retrouver un freinage progressif et équilibré, sans dénaturer le comportement d'origine quand ce n'est pas nécessaire.
Sur la Renault 5 Alpine Turbo passée à l'atelier, le remplacement du répartiteur de freinage a par exemple permis de retrouver un freinage précis après une fuite liée à l'âge.
Garage d'anciennes dans le Lot
DLP Motors, à Issendolus, accompagne freinage et sécurité sur les véhicules anciens au quotidien. Pour un diagnostic ou un devis : écrivez-nous ou appelez le 07 81 26 31 17.